Ekonomija niske visine postala je vruća riječ, ali u podsektoru, "putovanja na niskoj visini" više se tiču ​​građana. Zamislite da sam imao leteći automobil koji je napisao Jules Verne, kakvo bih sretno dijete bio!

Srećom, "putovanja na niskoj visini" više nisu film znanstvene fantastike. Prošle godine, "Leteći automobil" Ehang Inteligent-a postao je prvi svjetski bespilotni električni vertikalni vertikalni zrakoplov za polijetanje i slijetanje kako bi dobio vrstu certifikata. U veljači ove godine, prvi svjetski križ i poprečni gradić EVTOL električni okomiti zrakoplov za polijetanje i slijetanje uspješno je testiran između Shenzhena i Zhuhaija, znatno je skratio originalni dvosatni pogon na 20 minuta. U kolovozu ove godine, ruta putničkih helikoptera s niskim visinama koja je povezala Shanghai Pudong i Kunshan, Jiangsu je službeno otvorena i operirana, a vrijeme putovanja između dva mjesta skraćeno je na manje od 1 sata. 2023. godine, razmjera kineske industrije EVTOL dosegla je 980 milijuna juana. Prema američkom časopisu "Time", Kina trenutno vodi natjecanje u industriji EVTOL, a njegov udio proizvoda čini 50% globalnog ukupnog broja.

Natječući se za novu stazu, Nanjing ne želi zaostajati. Ovaj povijesni grad prihvaća ovu futurističku industriju s otvorenim i uključivim stavom. Početkom ove godine, ET9 prototip električnog vertikalnog zrakoplova za polijetanje i slijetanje koje je neovisno razvio Evite (Nanjing) Aviation Technology Co., Ltd., uspješno je napravio svoj djevojački let. Ovaj "leteći automobil" može nositi 5 ljudi ili 500 kilograma i letjeti 240 kilometara maksimalnom brzinom od 240 kilometara na sat. 1. kolovoza, 2-tonski EVTOL električni zrakoplov za polijetanje i slijetanje poletio je iz baze UAV u zoni visoke tehnologije Pukou, prešao je rijeku Yangtze, zaokružio rijeku i vratio se u bazu, leteći 25 kilometara u 10 minute Istog dana službeno je započela baza Fusion Fusion Nanjing niske visine.

Tada, građani Nanjing -a ne mogu pomoći, ali pitati, kada će se zračni taksi u našem gradu poletjeti? Letenje govori o sigurnosti i ne može tolerirati nikakvu nepažnju. To bi moglo biti i strpljiviji. U kratkom roku još uvijek treba riješiti mnogo problema kako bi se postigla putovanja na niskoj visini. Planiranje ruta, izgradnja točaka za polijetanje i slijetanje te jamstvo za navigaciju i komunikaciju sve su upute na koje je potrebno usredotočiti; Osim toga, sigurnosna pitanja, poboljšanje propisa i razmatranja troškova također su neizbježna pitanja. Neki stručnjaci predviđaju da se do 2026. godine očekuje da će se komercijalizirani EVTOL postupno promovirati nakon pilotske operacije u tipičnom scenariju malog razmjera. Predviđanje možda nije točno, ali uz kontinuirani proboj tehnologije i postupnim poboljšanjem sigurnosti, imamo razloga vjerovati da će vožnja "zračnim taksijem" za vožnju vjetra postati svakodnevno iskustvo u dosegu građana Nanjing u predvidiva budućnost.

Do tada, s pogledom na rijeku Qinhuai gdje "dim obmanjuje hladnu vodu, a mjesec obrubi pijesak" i gleda u planinu Zijin gdje je "Zhongshan je poput zmaja koji se diže sam na zapad", naše će putovanje postati prikladnije i prikladnije ugodno nego ikad prije.